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空港经济区正成为广州经济腾飞的新引擎

发布时间:2021-09-26 19:21浏览次数:
本文摘要:夜幕下的广州白云国际机场。拍客李枫 摄广州接入“一带一路”战略 以打造出世界级国际航空枢纽为造就 减缓空港经济区发展空港经济区于是以沦为广州经济腾飞的新引擎。今年,广州制订了减缓广州空港经济区研发建设的三年行动计划,明确提出未来要将广州空港经济区建设沦为中国最重要的航空经济示范区、“一带一路”对外开放门户、国际空港产城融合引导区。 到2017年,广州白云国际机场旅客吞吐量超过6600万人次,年均快速增长6.5%;货邮吞吐量超过190万吨,年均快速增长9.5%。

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夜幕下的广州白云国际机场。拍客李枫 摄广州接入“一带一路”战略 以打造出世界级国际航空枢纽为造就 减缓空港经济区发展空港经济区于是以沦为广州经济腾飞的新引擎。今年,广州制订了减缓广州空港经济区研发建设的三年行动计划,明确提出未来要将广州空港经济区建设沦为中国最重要的航空经济示范区、“一带一路”对外开放门户、国际空港产城融合引导区。

到2017年,广州白云国际机场旅客吞吐量超过6600万人次,年均快速增长6.5%;货邮吞吐量超过190万吨,年均快速增长9.5%。党的十八届五中全会首次明确提出了“创意、协商、绿色、对外开放、分享”的发展理念,对国家新一轮对外开放明确提出了更高改版的拒绝。广州空港委负责人回应,空港经济区作为广州参予国家“一带一路”战略实行、建设国际航运中心和拷贝推展自贸试验区建设经验的核心平台之一,在新一轮对外开放大格局中将充分发挥最重要起到。三年内广州空港经济区投708亿元推展53个重点项目2015年~2017年,广州空港经济区重点研发区域在基础设施、航空修理、航空物流、商务总部等领域计划推展重点项目53个,项目总投资多达708亿元。

白云机场改建加快前进记者了解到,2004年转场前,白云机场只有22条国际航线。2009年,联邦快递亚太运输中心投放运营后,白云机场的国际航线数量超过92条,货运枢纽航线网络基本构成。截至今年8月底,共计70家国内外航空公司通航白云机场,航线网络通达全球五大洲近200个通航点,可行性构成了从广州抵达、覆盖面积东南亚、相连欧美澳、通达中国内地主要城市的“空中丝绸之路”。

目前白云机场运营着260多条航线,其中国际航线大约128条。预计全年飞机民航机架次大约42.1万次,同比快速增长2.13%;旅客吞吐量5600万人次,同比快速增长2.21%;货邮吞吐量155万吨,同比快速增长6.61%。值得注意的是,白云国际机场今年的国际旅客吞吐量呈现出低快速增长态势,同比快速增长大约20%,体现了广州作为开放型经济高地的区域优势。据广州空港委人士透漏,广州白云国际机场扩建工程于是以加快前进。

白云机场二期扩建工程月底2012年8月动工,将以2020年为目标年,设计年旅客吞吐量为8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机民航机量62万架次,计划总投资197.4亿元。目前,第三滑行道月底2015年2月落成,飞行区等级指标为4F,可符合A380民航机拒绝;2号航站楼建筑面积近63万平方米,预计2018年2月投入使用。“空港+海港”同步建设国际航运中心当前,白云机场于是以与南沙港、黄埔港包含“空港+海港”同步格局,减缓广州国际航运中心建设。

据广州空港委人士讲解,广州目前在逐步完善白云国际机场周边的综合交通枢纽网络。相结合白云机场、广州北站和大田铁路集装箱货运中心站的同步,规划建设“三横五纵”高速路网及4条城际轨道、3条城市轨道、9条新型公交线,构建20分钟往返中心城区,1小时覆盖面积珠三角,增强空港海港陆港多式客货、无缝转乘,强化区域辐射力。为增进互联互通,广州市实施了《关于减缓推展白云机场货运发展工作的意见》,实行发展多式客货、深化与航空公司合作、减缓空港信息化建设、充分发挥联邦快递带动力等23条措施。目前,南航以广州为大本营,通过增大运力投入、不断扩大广州至东南亚及澳大利亚等国际航线的领先优势、大力拓展欧美非市场等措施,希望打造出相连世界的“广州之路”。

高端临空产业核心区发展作为国务院国家发改委成立的全国规模仅次于的空港型综合保税区,白云机场综合保税区自2014年运营至今,已进驻各类企业260余家,业务涵括保税物流仓储及仓储、跨境电商、加工、代理进出口等行业。在飞机修理方面,两家骨干企业共计竣工飞机修理机位24个,修理能力位列全国前茅。

总体看,空港经济区飞机修理产业集群已可行性构成。航空物流方面,白云机场“国际1号货站”于2014年落成,白云机场货邮处置能力提高至150万吨/年。空港跨境电商方面,在综保区登记备案积极开展跨境电商业务的企业近200家,商品备案数约6.5万种。

今年1~10月,B2B2C保税进口业务约375万票,比2014年全年快速增长7.5倍;B2C直购进口业务比2014年全年快速增长多达15倍。空港跨境电商业务量大约占到广州关区同类业务量的将近七成,规模已在全国正处于领先。飞机出租方面,广州首架以SPV方式出租飞机于2015年9月22日在空港经济区顺利交付给,构建了业态零的突破。

记者得知,国家级航空经济示范区建设方案已日报省政府,省发改委会同广州市涉及部门于10月22日回国国家发改委不作了交会。白云机场综合保税区红线调整方案省层面已完成印发环节,将于近期报国务院。广州减缓民航业发展的实行意见月底8月19日印发实行。

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广州航空产业发展三年行动计划(2015~2017年)早已市政府常务会议审查会通过,近期将日报市委审查会。广州航空产业发展规划(2015~2025年)、建设国际空港城的政策体系研究等于是以集中力量完备,广州航空产业投资基金成立工作已完成可研。“十三五”期间广州打造出国际空港城据广州空港委人士讲解,“十三五”期间,广州将逃跑国家“一带一路”发展战略,以建设广州国际航运中心为目标,以白云国际机场为枢纽,以发展航空指向性产业为主导,减缓空港经济区、白云机场综合保税区建设,打造出功能多元对话、产城融合共生的国际空港城。

力争到“十三五”末期,广州国家航空经济示范区建设初贞效益。“十三五”期间,广州空港经济的发展重点为:一是打造出国际航空枢纽,以白云国际机场扩建工程为重点,第三滑行道和滑行道系统、第二航站楼主楼及候机指廊、车站大坪及其他附属设施竣工投入使用;积极开展机场第四、第五滑行道和第三航站楼建设前期工作,广佛环线、穗莞浅城际轨道、地铁3号线北延段、9号线、广州北站至白云机场快速通道、白云机场第二高速公路、钟港大道、迎宾大道延长线等竣工,保证机场交通快捷集散地,相结合广州白云国际枢纽机场在全球航线网络中的最重要节点地位,之后不断扩大航班接续、国际航班货运和国际化服务能力,打造出大型国际航运和陆港空综合运输枢纽。二是发展临空经济,逃跑国家“一路一带”发展战略和产业升级调整、航空运输大型国际枢纽和临空经济较慢发展的战略机遇,坚决“射击国际前沿、空缺国内空白、充分发挥产业优势、探讨重点领域”,发展航空生产、航空修理、航空物流、航空服务等高端临空产业,逐步形成广州市城市发展的现代化新的组团,创建初具规模,产业链比较完备,具备国际竞争力的航空产业体系。

专责前进白云机场综保区、联邦快递亚太运输中心及空港有关物流设施园区的发展,充分利用有关政策优势,有效地构成产业核心区。专家视点广州最不具潜质沦为中国首个航空大都市“航空大都市概念模型”创立者,美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨约是国际研究航空大都市理论方面的专家,他在广州拒绝接受媒体专访时回应,广州是最有潜质沦为中国首个航空大都市的城市,板块商业的完备是航空大都市构成的最重要条件,而广州的产业结构由中低端向高端发展,也倚赖航空领域的提高。

他以美国达拉斯为事例讲解,当地三高的物业是离机场仅有3公里的房子,因为节省时间的重要性更加受到高端人士的推崇。中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长樊纲指出,现阶段中国构建新型城市化,重点在于规模效应和构建人的挤满,大城市是发展的基本趋势,而大城市在超过规模效应方面也极具优势。他对广州航空大都市的发展前景回应寄予厚望。


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